Kompresor AC Otomotif Untuk Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

Sistem pendingin udara mobil merupakan sistem sirkulasi tertutup individual. Sistem ini berkaitan dengan kenyamanan berkendara, efisiensi, dan keselamatan mobil yang beroperasi normal. Untuk memeriksa sistem pendingin udara mobil, pertama-tama Anda harus memahami sistem pendingin udara mobil, menguasai prinsip pendinginannya, konfigurasi sistem, struktur, fungsi, dll.; dan mahir dalam hubungan dan fungsi konfigurasinya; serta mengetahui berbagai gejala yang mungkin atau mudah terjadi, penyebabnya, dan metode pemecahan masalah kegagalannya.

Inspeksi dan pengujian kompresor pendingin:
Kompresor pendingin adalah jantung dari sistem pendingin udara mobil. Kompresor bertanggung jawab untuk kompresi dan sirkulasi fluida kerja pendingin sistem. Biasanya, kompresor perlu diperiksa dan diuji efisiensi kompresinya serta kebocorannya.

Untuk menguji efisiensi kompresi kompresor, tanpa membongkar sistem, perlu dihubungkan satu set pengukur tekanan tiga arah untuk pengujian.

Ketika terdapat sejumlah refrigeran tertentu dalam sistem, mesin akan berakselerasi. Pada saat ini, jarum pengukur tekanan rendah akan turun secara signifikan, dan tekanan tinggi juga akan naik secara signifikan. Semakin besar bukaan throttle, semakin besar penurunan jarum, yang menunjukkan bahwa kompresor bekerja dengan baik; jika jarum pengukur tekanan rendah turun perlahan dan laju penurunannya tidak besar, menunjukkan bahwa efisiensi kompresi kompresor rendah; jika jarum pengukur tekanan rendah pada dasarnya tidak menunjukkan perubahan saat akselerasi, itu berarti kompresor tidak memiliki efisiensi kompresi sama sekali.

Bagian kompresor yang paling rentan terhadap kebocoran adalah seal poros (seal oli). Karena kompresor sering berputar dengan kecepatan tinggi dan suhu operasinya tinggi, seal poros rentan terhadap kebocoran. Jika terdapat jejak oli pada kumparan kopling dan cangkir hisap kompresor, seal poros pasti akan bocor.
Alasan utama yang mudah menyebabkan kerusakan kompresor adalah:
1. Sistem pendingin udara tidak bersih, dan partikel kotoran tersedot masuk oleh kompresor;
2. Kelebihan refrigeran atau oli pelumas dalam sistem menyebabkan kerusakan pada kompresor akibat "palu cairan";
3. Suhu pengoperasian kompresor terlalu tinggi atau waktu pengoperasian terlalu lama;
4. Kompresor kekurangan oli dan mengalami keausan parah;
5. Kopling elektromagnetik kompresor selip dan suhu gesekan terlalu tinggi;
6. Konfigurasi daya kompresor terlalu kecil;
7. Kualitas pembuatan kompresor tersebut cacat.